Nýjustu vörur
Hafðu samband við okkur
EGR tómarúm segulloka loki K5T45873 er hentugur fyrir ýmsar bifreiðagerðir eins og Infiniti
DL - ZKDCF - 1256 EGR Vacuum segullokaventillinn er tengdur setti af Original Equipment Manufacturer (OEM) númerum, þ.e. K5T45873 og 14950 - 4GA00. Þessi OEM auðkenni staðfesta áreiðanleika þess og koma því á fót sem beinan - varahlut, sem tryggir hnökralausa samþættingu við útblástursloftkerfi (EGR) samhæfra Infiniti ökutækja.
Lýsing
Smelltu til að kaupa á Alibaba
Kynning á DL - ZKDCF - 1256 EGR Vacuum segulloka
Grunnupplýsingar
■ Gerð:DL - ZKDCF - 1256
■ Vöruheiti:EGR Vacuum segulloka
■ OEM númer:DL - ZKDCF - 1256 EGR Vacuum segullokaventillinn er tengdur setti af Original Equipment Manufacturer (OEM) númerum, þ.e. K5T45873 og 14950 - 4GA00. Þessi OEM auðkenni staðfesta áreiðanleika þess og koma því á fót sem beinan - varahlut, sem tryggir hnökralausa samþættingu við útblástursloftkerfi (EGR) samhæfra Infiniti ökutækja.
■ Viðeigandi ökutækisgerðir:DL - ZKDCF - 1256 er sérstaklega hannaður fyrir hægri - - handdrifna - ökutækjalínu Infiniti, hannaður til að uppfylla nákvæmar kröfur módel sem eru hönnuð fyrir markaði þar sem ökutæki starfa með ökumann sitjandi hægra megin. Þessi áhersla á hægri handar - - drifstillingar tryggir hámarksafköst í fjölbreyttu úrvali Infiniti lúxus fólksbifreiða, jeppa og coupe á svæðum eins og Bretlandi, Japan og ýmsum samveldislöndum. Hvort sem það er fyrir - hágæða lúxus Q60 coupe, rúmgóð þægindi QX80 jeppans eða fágaðan glæsileika Q50 fólksbílsins, þá býður DL - ZKDCF - 1256 upp á stöðuga og áreiðanlega EGR kerfisvirkni, sem eykur bæði umhverfisreglur og akstursupplifun þessara eigenda á markaði.
Virka
DL - ZKDCF - 1256 EGR Vacuum segulloka er mikilvægur og mjög háþróaður kjarnastýringaríhlutur innan útblásturslofts endurrásarkerfisins (EGR) og þjónar sem nákvæmni - eftirlitsbúnaði og gegnir lykilhlutverki í losunarstjórnun og hagræðingu hreyfilsins. Með því að nýta sér stöðu - - - rafsegulvirkjunartækninnar og háþróaðra stjórnunaralgríma sem byggjast á - örstýringum, beitir það nákvæma og kraftmikla mótun á lofttæmisþrýstingnum, sem gerir nákvæma og raunverulega - tímastjórnun á endurrásarflæði útblásturslofts kleift.
Í stöðugum samskiptum við vélstýringareininguna (ECU), sem fylgist stöðugt með víðtækri röð af rekstrarbreytum hreyfilsins-þar á meðal snúningshraða hreyfils, álags, hitastigs, inngjafarstöðu, lofts - eldsneytishlutfalls, þrýstings á inntaksgreinum og hitastigs kælivökva hreyfilsins- virkar lokinn með óviðjafnanlega nákvæmni. Þegar vélin er í gangi opnast og lokar hún með nákvæmlega stilltu millibili til að bregðast við síbreytilegum kröfum um notkun.
Þegar ECU ákvarðar að útblástursloftstreymis sé krafist miðað við núverandi rekstrarstöðu hreyfilsins sendir hann rafmerki til DL - ZKDCF - 1256. Þetta merki virkjar rafsegulspóluna innan lokans, myndar segulsvið sem hreyfir stimpil eða kjarna og opnar þar með lokann. Véltæmi dregur síðan vandlega útreiknað rúmmál útblásturslofts frá útblástursgreininni. Útblástursloftið sem er endurflutt, aðallega samsett úr óvirkum lofttegundum eins og koltvísýringi og vatnsgufu, blandast óaðfinnanlega við ferska loftið - eldsneytishleðslu í inntakskerfinu áður en það fer inn í brunahólfið.
Með því að koma þessu útblásturslofti inn dregur lokinn í raun úr hámarkshitastigi brennslu innan strokkanna. Þessi lækkun hitastigs er mikilvægur þáttur í að bæla niður myndun köfnunarefnisoxíða (NOx), sem er stórt mengunarefni sem stuðlar verulega að loftmengun og niðurbroti umhverfisins. Fyrir vikið geta ökutæki með DL - ZKDCF - 1256 uppfyllt og oft farið fram úr ströngum umhverfisverndarreglum og lagt verulega af mörkum til hreinni loftgæða.
Ennfremur hámarkar stýrð endurrás útblásturslofts sem auðveldað er með DL - ZKDCF - 1256 einnig brunaferli vélarinnar. Með því að þynna súrefnisstyrkinn í brennsluhólfinu stuðlar það að stöðugri og fullkomnari brennslu eldsneytis - loftblöndunnar. Þessi aukna brunanýting bætir ekki aðeins eldsneytisnýtingu ökutækisins, dregur úr eldsneytisnotkun og rekstrarkostnaði fyrir eigendur ökutækja, heldur stuðlar hún einnig að sléttari vélargangi, lengri líftíma vélar og almennt bættri afköstum ökutækis.
Kostir vöru
-
Hágæða efnisgæði og sterk ending
DL - ZKDCF - 1256 EGR Vacuum segullokaventillinn, sem er smíðaður úr hágæða -, sérhæfðum verkfræðiefnum, sýnir framúrskarandi slitþol -, tæringarþol og gegn - öldrunareiginleikum. Vandlega valin efni gangast undir strangar prófanir til að standast harða og kraftmikla umhverfið í vélarrýminu, sem einkennist af hækkuðu hitastigi sem getur náð hámarki við stöðuga notkun, miklum vélrænum titringi sem myndast við hreyfingu hreyfilsins, efnamengun frá útblásturslofti og sveiflukenndum þrýstingi við mismunandi akstursaðstæður.
Þessi öfluga smíði tryggir stöðugan rekstur á margs konar flóknum og krefjandi aðstæðum, allt frá miklum hita og kulda til rykugt og rakt umhverfi, sem og við miklar - skylduferðir og miklar - streitu akstursaðstæður. Með lengri endingartíma lágmarkar lokinn hættuna á bilunum, dregur úr tíðni skipta um íhluti og veitir eigendum ökutækja áreiðanlega og langvarandi EGR kerfislausn.
-
Nákvæm - samhæfð samhæfni og áreynslulaus uppsetning
DL - ZKDCF - 1256 er framleiddur í ströngu samræmi við ströngu upprunalegu hönnunarstaðla verksmiðjunnar fyrir Infiniti módel, og býður upp á fullkomna passa og óaðfinnanlega samþættingu við EGR kerfi viðkomandi farartækja. Sérhver þáttur í hönnun þess, frá eðlisfræðilegum víddum og vélrænum viðmótum til rafmagns- og tómarúmsupplýsinga -, hefur verið vandlega hannaður til að passa við nákvæmar kröfur upprunalega búnaðarins.
Þetta mikla eindrægni tryggir einfalt og vandræðalaust - uppsetningarferli fyrir bílatæknimenn. Án þess að þörf sé á neinum breytingum eða lagfæringum er hægt að setja lokann fljótt og auðveldlega upp, sem sparar dýrmætan tíma við viðhald og viðgerðir. Þegar hann hefur verið settur upp fellur hann mjúklega inn í EGR kerfi ökutækisins, sem tryggir skilvirka og áreiðanlega notkun losunarvarnarbúnaðarins.
-
Mikil - nákvæmnisstýring og kostnaður - skilvirk aðgerð
DL - ZKDCF - 1256 er búinn háþróaðri stjórnbúnaði sem skilar óviðjafnanlega nákvæmni í endurrásarstjórnun útblásturslofts. Mjög viðkvæmir skynjarar þess eru færir um að greina jafnvel minnstu breytingar á notkunarskilyrðum hreyfilsins, á meðan snjöll stjórnalgrím vinna úr þessum upplýsingum og búa til viðeigandi svör með ótrúlegum hraða og nákvæmni.
Þetta gerir ráð fyrir rauntíma -, fínstilltum - aðlögun á magni útblásturslofts sem er endurflutt, sem tryggir að EGR kerfið virki með hámarksnýtni við allar aðstæður við akstur, hvort sem ökutækið er í lausagangi í umferðinni, hröðun á almennum vegi eða ferð á jöfnum hraða. Með því að viðhalda nákvæmri stjórn á endurrás útblásturslofts kemur ventillinn í veg fyrir algeng vandamál eins og óhóflega útblástur, skert afköst hreyfilsins vegna óviðeigandi gasflæðis og bilana í kerfinu.
Þetta hjálpar ekki aðeins ökutækjum að vera í samræmi við umhverfisreglur heldur dregur einnig verulega úr líkum á kostnaðarsömum viðgerðum og viðhaldi í tengslum við bilanir í EGR kerfi. Fyrir vikið veitir DL - ZKDCF - 1256 ökutækiseigendum - hagkvæma lausn, sem lágmarkar viðhaldstíðni ökutækisins og heildareignarkostnað á sama tíma og hann tryggir ákjósanlegan útblástursstjórnun og afköst hreyfilsins fyrir hægri - - ökutækjagerðir Infiniti.
Smelltu til að kaupa á Alibaba
Kynning á DL - ZKDCF - 1256R EGR Vacuum segulloka
Grunnupplýsingar
■ Gerð:DL - ZKDCF - 1256R
■ Vöruheiti:EGR Vacuum segulloka
■ OEM númer:DL - ZKDCF - 1256R EGR Vacuum segullokaventillinn er auðkenndur með sérstöku setti upprunalegu búnaðarframleiðenda (OEM) númera, sérstaklega K5T45873 og 14950 - 4GA00. Þessar OEM merkingar þjóna sem merki um áreiðanleika og samhæfni, sem staðfestir lokann sem áreiðanlegan og beinan - varahlut. Þau tryggja hnökralausa samþættingu við flókið útblástursgas endurrásarkerfi (EGR) samhæfra Infiniti ökutækja, sem veitir hugarró fyrir bæði bílasérfræðinga og ökutækjaeigendur.
■ Viðeigandi ökutækisgerðir:DL - ZKDCF - 1256R er hannaður með nákvæma athygli að smáatriðum og er tilgangur - byggður fyrir hægri - - ökutækjaframleiðingu Infiniti. Þessi sérhæfða áhersla kemur til móts við einstaka kröfur markaða þar sem hægri - - ökutæki eru ríkjandi, eins og Bretland, Japan, Ástralía og ýmis önnur svæði. Hvort sem það eru afkastamiklir - lúxus fólksbílar, rúmgóðir og þægilegir jeppar eða sléttir og stílhreinir bílar innan Infiniti, þá er þessi loki sniðinn til að skila bestu afköstum EGR kerfisins. Með því að stjórna endurrás útblásturslofts nákvæmlega, eykur það akstursupplifunina á sama tíma og það tryggir strangt fylgni við umhverfisstaðla, sem gerir það að mikilvægum hluta fyrir hægri - - ökutæki Infiniti.
Virka
DL - ZKDCF - 1256R EGR Vacuum segulloka er mjög háþróaður og ómissandi kjarnastýrihlutur innan EGR-kerfisins (e. Exhaust Gas Recirculation), sem virkar sem nákvæmt - regluverk. Með því að nýta háþróaða - rafsegulvirkjunartækni og háþróaða - stjórnunaralgrím sem byggir á örstýringu, framkvæmir það nákvæma og kraftmikla mótun á lofttæmismerkinu. Þetta gerir honum kleift að ná óviðjafnanlega nákvæmni við að stjórna flæði útblásturs endurrásar, sem tryggir hámarksafköst vélarinnar og losunarstjórnun við allar notkunaraðstæður.
Í stöðugum og óaðfinnanlegum samskiptum við vélstýringareininguna (ECU), sem fylgist stöðugt með yfirgripsmiklu úrvali af mikilvægum rekstrarbreytum hreyfilsins-þar á meðal snúningshraða hreyfils, álags, hitastigs, inngjöfarstöðu, lofts - eldsneytishlutfalls, inntaksgreiniþrýstings og hitastigs kælivökva hreyfilsins-virkar ventillinn af óbilandi nákvæmni. Meðan vélin er í gangi opnast og lokar hún með nákvæmlega útreiknuðu millibili og bregst samstundis við síbreytilegum kröfum hreyfilsins.
Þegar ECU ákvarðar, byggt á núverandi rekstrarástandi hreyfilsins, að útblástursloftrás sé nauðsynleg, sendir hann rafmerki til DL - ZKDCF - 1256R. Þetta merki virkjar innri rafsegulspóluna, myndar segulsvið sem hreyfir stimpil eða kjarna nákvæmlega og opnar þannig lokann. Véltæmi dregur síðan vandlega kvarðað magn af útblásturslofti frá útblástursgreininni. Útblástursloftið sem er endurflutt, aðallega samsett úr óvirkum lofttegundum eins og koltvísýringi og vatnsgufu, blandast óaðfinnanlega við ferskt loft - eldsneytisblönduna í inntakskerfinu áður en það fer inn í brunahólfið.
Með því að koma þessu útblásturslofti inn dregur lokinn í raun úr hámarkshitastigi brennslu innan strokkanna. Þessi umtalsverða lækkun á hitastigi er afgerandi þáttur í að bæla niður myndun köfnunarefnisoxíða (NOx), sem er stór þáttur í loftmengun og niðurbroti umhverfisins. Fyrir vikið geta ökutæki með DL - ZKDCF - 1256R ekki aðeins uppfyllt heldur fara oft fram úr ströngum umhverfisverndarreglum, sem hefur umtalsverð jákvæð áhrif á loftgæði.
Þar að auki, stýrð endurhring útblásturslofts sem auðveldað er með DL - ZKDCF - 1256R hámarkar einnig brunaferli vélarinnar. Með því að þynna súrefnisstyrkinn í brennsluhólfinu stuðlar það að stöðugri og fullkomnari brennslu eldsneytis - loftblöndunnar. Þessi aukna brunanýting bætir ekki aðeins eldsneytisnýtingu ökutækisins, dregur úr eldsneytisnotkun og rekstrarkostnaði fyrir eigendur ökutækja, heldur stuðlar hún einnig að sléttari vélargangi, lengri líftíma vélar og heildaráhrifum ökutækis.
Kostir vöru
-
Hágæða efnisgæði og einstök ending
DL - ZKDCF - 1256R EGR Vacuum segullokaventillinn, sem er smíðaður úr efstu - flokki, sérhæfðu verkfræðiefni, sýnir framúrskarandi - þreytu og háan - hita - eiginleika. Þessi vandlega valin efni gangast undir strangar og yfirgripsmiklar prófanir til að tryggja að þau þoli hið erfiða og kraftmikla umhverfi í vélarrýminu. Vélarrýmið einkennist af miklum hita sem getur hækkað við stöðuga notkun, miklum vélrænum titringi sem myndast við hreyfingu hreyfilsins, útsetningu fyrir efnamengun frá útblásturslofti og sveiflukenndum þrýstingi við mismunandi akstursaðstæður.
Þessi öfluga bygging tryggir stöðugan rekstur á breitt svið flókinna og krefjandi sviðsmynda. Hvort sem það er að þola steikjandi hita eyðimerkurumhverfis, ískalt kulda norðurskautssvæða eða rykug og rakt ástand hitabeltisloftslags, sem og við mikinn - akstur og miklar - streituaðstæður, er lokinn áfram áreiðanlegur. Með lengri endingartíma lágmarkar það hættuna á bilunum, dregur úr tíðni skipta um íhluti og býður eigendum ökutækja upp á langvarandi - og áreiðanlega EGR kerfislausn.
-
Nákvæm - samhæfð samhæfni og áreynslulaus uppsetning
DL - ZKDCF - 1256R, sem er framleiddur í ströngu og óbilandi samræmi við ströngu upprunalegu hönnunarstaðla verksmiðjunnar fyrir Infiniti módel, býður upp á fullkomna og óaðfinnanlega passa við EGR kerfi viðkomandi farartækja. Sérhver þáttur hönnunar hans, allt frá nákvæmum eðlisfræðilegum víddum og vélrænum viðmótum til flókinna rafmagns- og tómarúmsupplýsinga -, hefur verið vandlega hannaður til að passa nákvæmlega við kröfur upprunalega búnaðarins.
Þetta mikla eindrægni tryggir einfalt og vandræðalaust - uppsetningarferli fyrir bílatæknimenn. Án þess að þörf sé á neinum breytingum eða lagfæringum er hægt að setja lokann fljótt og auðveldlega upp, sem sparar dýrmætan tíma við viðhald og viðgerðir. Þegar það hefur verið sett upp fellur það mjúklega inn í EGR-kerfi ökutækisins, tryggir skilvirka og áreiðanlega notkun losunarvarnarbúnaðarins og veitir óaðfinnanlega upplifun fyrir bæði tæknimenn og eigendur ökutækja.
-
Mikil - nákvæmnisstýring og kostnaður - skilvirk aðgerð
DL - ZKDCF - 1256R er útbúinn með - ástandi - - tæknistýringarbúnaðarins sem skilar óviðjafnanlega nákvæmni í endurrásarstjórnun útblásturslofts. Mjög viðkvæmir skynjarar þess eru færir um að greina jafnvel minnstu breytingar á rekstrarskilyrðum hreyfilsins, á meðan háþróuð snjöll stjórnalgrím vinna úr þessum upplýsingum og búa til viðeigandi svör með ótrúlegum hraða og nákvæmni.
Þetta gerir ráð fyrir rauntíma -, fínstilltum - stillingum á magni útblásturslofts sem endurreist er, sem tryggir að EGR kerfið virki með hámarks skilvirkni við allar akstursaðstæður. Hvort sem ökutækið er í lausagangi í umferðinni, hröðun á opnum vegi eða keyrir á jöfnum hraða, heldur lokinn nákvæmri stjórn á endurrás útblásturslofts. Með því að gera það kemur það í raun í veg fyrir algeng vandamál eins og óhóflega útblástur, skert afköst hreyfilsins vegna óviðeigandi gasflæðis og bilana í kerfinu.
Þetta hjálpar ekki aðeins ökutækjum að vera í samræmi við umhverfisreglur heldur dregur einnig verulega úr líkum á kostnaðarsömum viðgerðum og viðhaldi í tengslum við bilanir í EGR kerfi. Fyrir vikið veitir DL - ZKDCF - 1256R ökutækiseigendum - hagkvæma lausn, sem lágmarkar viðhaldstíðni ökutækisins og heildareignarkostnað á sama tíma og hann tryggir bestu útblástursstjórnun og afköst vélar fyrir hægri - - ökutæki frá Infiniti.
Smelltu til að kaupa á Alibaba
Kynning á DL - ZKDCF - 1257 EGR Vacuum segulloka
Grunnupplýsingar
■ Gerð:DL - ZKDCF - 1257
■ Vöruheiti:EGR Vacuum segulloka
■ OEM númer:DL - ZKDCF - 1257 er staðfest af OEM-númerinu (Original Equipment Manufacturer)K5T45872, sem staðfestir stöðu þess sem bein varahluti sem hannaður er samkvæmt ströngum stöðlum Infiniti. Þetta auðkenni tryggir óaðfinnanlega samhæfni við útblásturslofts endurrásarkerfi (EGR) tilgreindra Infiniti gerða.
■ Viðeigandi ökutækisgerðir:Sérstaklega hannað fyrir Infiniti'svinstri - handdrif (LHD)ökutækjaframleiðsla, þessi loki kemur til móts við markaði eins og Norður-Ameríku, Evrópu og meginland Kína. Hann styður úrval af lúxus fólksbifreiðum, jeppum og coupéum frá Infiniti, þar á meðal Q50, Q60, Q70, QX50, QX60 og QX80. Áherslan á LHD stillingar tryggir hámarks passa og virkni fyrir ökutæki þar sem ökumannssætið er staðsett til vinstri, í takt við svæðisbundna hönnunarstaðla og rekstrarkröfur.
Virka
Sem mikilvægur virkur hluti innan EGR-kerfisins, þjónar DL - ZKDCF - 1257 sem nákvæmnisjafnari fyrir endurrás útblásturslofts, samþættur rafeindastýringu ökutækisins (ECU) til að ná fram kraftmikilli losunarstjórnun:
Aðlagandi tómarúmsmótun
Lokinn notar rafsegulstýribúnað til að stilla lofttæmisþrýsting í rauntíma og bregðast við ECU merkjum byggt á breytum eins ogsnúningshraða vélarinnar, hlaða, inngjöf stöðu, ogþrýstingur á inntaksgreinum. Þetta tryggir hámarks endurhraða við kaldræsingu, mikla - hleðsluhröðun og stöðuga ferð.
Nákvæm gasflæðisstýring
Þegar rafeiningin er virkjað opnar segullokan kvarðaðan op til að beina útblásturslofti frá útblástursgreininni inn í inntakskerfið. Óvirkar lofttegundir (aðallega CO₂ og vatnsgufa) þynna loft - eldsneytisblönduna og lækka hámarksbrennsluhita í strokkunum um allt að 180 gráður.
Útblástursmögnun og brennslubestun
Með því að lækka brennsluhitastig bætir lokinn myndun köfnunarefnisoxíða (NOx) og tryggir að farið sé að ströngum stöðlum eins og EPA Tier 3 og Euro 7.
Stýrð endurrás eykur eldsneytisnýtingu með því að koma á stöðugleika í lofts - eldsneytisblöndunni, stuðla að fullkomnum brennslu og draga úr óbrenndu kolvetni. Þetta hefur í för með sér 2–4% framför í mílum á lítra (MPG) yfir blandaða aksturslotu.
Kostir vöru
-
Ending og umhverfisþol
Hágæða efnissmíði: Hann er smíðaður úr hita - meðhöndluðu ryðfríu stáli og háhita - flúorfjölliðaþéttingum, lokinn þolir stöðuga notkun við 260 gráður og þolir tæringu frá aukaafurðum útblásturs eins og brennisteinssýru og kolefnisútfellingar.
Strangt próf: Gefið 500 - klukkustunda hitauppstreymiprófanir (-40 gráður til 250 gráður) og 10 milljón virkjunarlotur, sem tryggir endingartíma upp á 120,000+ mílur í krefjandi umhverfi.
-
OEM - stigssamhæfi
Verksmiðjusamþætting: Hannað til að passa við upprunalega EGR kerfis rúmfræði Infiniti, þar á meðal stefnu lofttæmisports og rafmagns pinout (td 2 - víra ISO 9001:2015 tengi).
Tengdu - og - Play uppsetningu: Krefst engin sérhæfð verkfæri eða endurforritun rafeindabúnaðar, með meðaluppsetningartíma 10–15 mínútur fyrir löggilta tæknimenn.
-
Snjöll stjórn og kostnaðarhagkvæmni
Hraðvirk viðbrögð: Undir - 40 ms viðbragðstími við ECU skipunum, sem gerir raunverulega - tímastillingar kleift við skammvinn akstursskilyrði (td uppbrekkur eða dráttur).
Fyrirbyggjandi bilanastjórnun: Innbyggður - Hall effect skynjari veitir endurgjöf til ECU í greiningarskyni og dregur úr fölskum villukóðum (td P0404: EGR Valve Performance).
Eignarhaldssparnaður: Með því að hámarka EGR flæði, dregur lokinn úr kókun inntaksloka um 30%, lengir viðhaldstímabil fyrir EGR kælara og inngjöfarhús og lækkar árlegan viðgerðarkostnað um allt að $150.
Niðurstaða
DL - ZKDCF - 1257 EGR Vacuum segullokaventillinn felur í sér skuldbindingu Infiniti um lúxus, frammistöðu og umhverfisábyrgð. Hann er eingöngu hannaður fyrir gerðir með vinstri - handdrifum og skilar nákvæmri útblástursstjórnun, eldsneytisnýtingu og áreiðanleika í úrvalsbílaframboði Infiniti. Með endingargóðri byggingu, OEM samhæfni og snjöllum stjórneiginleikum er þessi loki nauðsynlegur til að viðhalda samræmi við alþjóðlega losunarstaðla á sama tíma og hann varðveitir þá akstursupplifun sem Infiniti eigendur búast við.
Smelltu til að kaupa á Alibaba
Kynning á DL - ZKDCF - 1257R EGR Vacuum segulloka
Grunnupplýsingar
■ Gerð:DL - ZKDCF - 1257R
■ Vöruheiti:EGR Vacuum segulloka
■ OEM númer:DL - ZKDCF - 1257R EGR Vacuum segullokaventillinn er staðfestur af OEM-númeri (Original Equipment Manufacturer)K5T45872. Þetta OEM auðkenni vitnar ekki aðeins um áreiðanleika lokans heldur staðfestir það einnig stöðu hans sem beinn - varahluti, vandlega hannaður til að uppfylla ströngustu staðla í upprunalegum búnaðarforskriftum Infiniti. Það tryggir hnökralausa samþættingu við útblástursgas endurrásarkerfi (EGR) samhæfra ökutækja, sem veitir áreiðanleika og hugarró fyrir fagfólk í bílaiðnaði og ökutækjaeigendum.
■ Viðeigandi ökutækisgerðir:DL - ZKDCF - 1257R er hannaður með sérstakri áherslu á vinstri - - handdrifna - ökutækjalínu Infiniti og er hannaður til að þjóna fjölbreyttu úrvali lúxusbíla. Allt frá afkastamiklum fólksbílum eins og Q50, þekktum fyrir kraftmikla akstursupplifun og háþróaða tækni, til rúmgóða og þægilega QX80 jeppans, hannaður fyrir bæði - vegum lúxus og utan - vegum, þessi loki uppfyllir einstaka kröfur hverrar tegundar. Aðrir samhæfðir bílar, þar á meðal hinn glæsilegi Q60 coupe, fjölhæfur QX50 crossover og glæsilegur Q70 fólksbíllinn, njóta einnig góðs af nákvæmri EGR-stýringu ventilsins. Með því að miða á LHD markaðinn, sem nær yfir svæði eins og Norður-Ameríku, Evrópu og stóra hluta Asíu, tryggir DL - ZKDCF - 1257R hámarksafköst og samræmi við losun fyrir alþjóðlegan viðskiptavinahóp Infiniti.
Virka
DL - ZKDCF - 1257R EGR Vacuum segulloka er mjög háþróaður og mikilvægur kjarnastýringaríhlutur innan útblásturslofts endurrásarkerfisins (EGR) sem nákvæmur - eftirlitsbúnaður. Það nýtir ástand - af - - rafsegulvirkjunartækninni í tengslum við háþróaða - stjórnunaralgrím sem byggir á örstýringum til að ná nákvæmri og kraftmikilli mótun á lofttæmismerkinu. Þetta gerir lokanum kleift að framkvæma - rauntíma, mjög nákvæma stjórnun á endurrásarflæði útblástursloftsins, og laga sig óaðfinnanlega að - síbreytilegum kröfum hreyfilsins.
Í stöðugum og óaðfinnanlegum samskiptum við vélstýringareininguna (ECU), sem fylgist stöðugt með yfirgripsmiklu úrvali af mikilvægum rekstrarbreytum hreyfilsins-þar á meðal snúningshraða hreyfils, álags, hitastigs, inngjafarstöðu, lofts - eldsneytishlutfalls, þrýstings inntaksgreinarinnar og hitastigs kælivökva hreyfilsins-þar með talið DL -.}DCRF-nákvæmni -. Þegar hreyfillinn er í gangi opnast og lokar hann með nákvæmlega útreiknuðu millibili og bregst samstundis við skipunum rafeindabúnaðarins.
Þegar ECU ákvarðar, byggt á núverandi rekstrarástandi hreyfilsins, að útblástursloftrás sé nauðsynleg, sendir hann rafmerki til DL - ZKDCF - 1257R. Þetta merki virkjar innri rafsegulspóluna, myndar segulsvið sem hreyfir stimpil eða kjarna nákvæmlega og opnar þannig lokann. Véltæmi dregur síðan vandlega kvarðað magn af útblásturslofti frá útblástursgreininni. Útblástursloftið sem er endurflutt, aðallega samsett úr óvirkum lofttegundum eins og koltvísýringi og vatnsgufu, blandast óaðfinnanlega við ferska loftið - eldsneytisblönduna í inntakskerfinu áður en það fer inn í brunahólfið.
Með því að koma þessu útblásturslofti inn dregur lokinn í raun úr hámarkshitastigi brennslu innan strokkanna. Þessi umtalsverða lækkun á hitastigi er afgerandi þáttur í að bæla niður myndun köfnunarefnisoxíða (NOx), sem er stórt mengunarefni sem stuðlar verulega að loftmengun og niðurbroti umhverfisins. Fyrir vikið geta ökutæki sem eru búin DL - ZKDCF - 1257R ekki aðeins uppfyllt heldur fara oft fram úr ströngum umhverfisverndarreglum, eins og nýjustu Euro 7 og EPA Tier 3 stöðlunum, sem hafa umtalsverð jákvæð áhrif á loftgæði.
Þar að auki, stýrð endurhring útblásturslofts sem auðveldað er með DL - ZKDCF - 1257R hámarkar einnig brunaferli vélarinnar. Með því að þynna súrefnisstyrkinn í brennsluhólfinu stuðlar það að stöðugri og fullkomnari brennslu eldsneytis - loftblöndunnar. Þessi aukna brunanýting bætir ekki aðeins eldsneytisnýtingu ökutækisins, dregur úr eldsneytisnotkun og rekstrarkostnaði fyrir eigendur ökutækja, heldur stuðlar hún einnig að sléttari vélargangi, lengri líftíma vélarinnar og almennri aukningu á afköstum ökutækis.
Kostir vöru
-
Hágæða efnisgæði og einstök ending
DL - ZKDCF - 1257R EGR Vacuum segullokaventillinn, sem er smíðaður úr efstu - flokki, sérhæfðu verkfræðiefni, sýnir framúrskarandi - þreytu og háan - hita - eiginleika. Efnin sem notuð eru í smíði þess eru vandlega valin og vandlega prófuð til að standast erfiða og kraftmikla aðstæður í vélarrýminu. Þetta umhverfi einkennist af miklu hitastigi sem getur náð allt að 280 gráðum við stöðuga notkun, miklum vélrænum titringi sem myndast við hreyfingu hreyfilsins, útsetningu fyrir ætandi efnamengun frá útblásturslofti og sveiflukenndum þrýstingi við mismunandi akstursaðstæður.
Öflug bygging lokans tryggir stöðugan rekstur á breitt svið flókinna og krefjandi sviðsmynda. Hvort sem það er að þola steikjandi hita eyðimerkursvæða, skítakulda norðurskautsloftslagsins eða rykug og rakt í hitabeltisumhverfi, sem og við miklar - akstursakstur og miklar - streituaðstæður, er DL - ZKDCF - 1257R áreiðanlegur. Með lengri endingartíma sem er langt umfram iðnaðarstaðla, lágmarkar það hættuna á bilunum, dregur úr tíðni skipta um íhluti og veitir eigendum ökutækja langvarandi - og áreiðanlega EGR kerfislausn.
-
Nákvæm - samhæfð samhæfni og áreynslulaus uppsetning
DL - ZKDCF - 1257R, sem er framleiddur í ströngu og óbilandi samræmi við ströngu upprunalegu hönnunarstaðla verksmiðjunnar fyrir Infiniti módel, býður upp á fullkomna og óaðfinnanlega passa við EGR kerfi viðkomandi farartækja. Sérhver þáttur hönnunar hans, allt frá nákvæmum eðlisfræðilegum víddum og vélrænum viðmótum til flókinna rafmagns- og tómarúmsupplýsinga -, hefur verið vandlega hannaður til að passa nákvæmlega við kröfur upprunalega búnaðarins.
Þetta mikla eindrægni tryggir einfalt og vandræðalaust - uppsetningarferli fyrir bílatæknimenn. Án þess að þörf sé á neinum breytingum eða lagfæringum er hægt að setja lokann fljótt og auðveldlega upp, sem sparar dýrmætan tíma við viðhald og viðgerðir. Plug - og - spila hönnunin, með tengjum og tengjum sem passa nákvæmlega við núverandi EGR innviði ökutækisins, gerir kleift að samþætta óaðfinnanlega. Þegar það hefur verið sett upp virkar það í samræmi við EGR kerfi ökutækisins, sem tryggir skilvirka og áreiðanlega notkun losunarvarnarbúnaðarins og veitir óaðfinnanlega upplifun fyrir bæði tæknimenn og eigendur ökutækja.
-
Mikil - nákvæmnisstýring og kostnaður - skilvirk aðgerð
DL - ZKDCF - 1257R er útbúinn með - ástandi - - tæknistýringarbúnaðarins sem skilar óviðjafnanlega nákvæmni í endurrásarstjórnun útblásturslofts. Mjög viðkvæmir skynjarar þess eru færir um að greina jafnvel minnstu breytingar á rekstrarskilyrðum hreyfilsins, á meðan háþróuð snjöll stjórnalgrím vinna úr þessum upplýsingum og búa til viðeigandi svör með ótrúlegum hraða og nákvæmni.
Þetta gerir ráð fyrir rauntíma -, fínstilltum - stillingum á magni útblásturslofts sem endurreist er, sem tryggir að EGR kerfið virki með hámarks skilvirkni við allar akstursaðstæður. Hvort sem ökutækið er í lausagangi í umferðinni, hröðun á opnum vegi eða keyrir á jöfnum hraða, heldur lokinn nákvæmri stjórn á endurrás útblásturslofts. Með því að gera það kemur það í raun í veg fyrir algeng vandamál eins og óhóflega útblástur, skert afköst hreyfilsins vegna óviðeigandi gasflæðis og bilana í kerfinu.
Þetta hjálpar ekki aðeins ökutækjum að vera í samræmi við umhverfisreglur heldur dregur einnig verulega úr líkum á kostnaðarsömum viðgerðum og viðhaldi í tengslum við bilanir í EGR kerfi. Fyrirbyggjandi eftirlits- og stillingarmöguleikar lokans koma í veg fyrir ótímabært slit á öðrum EGR íhlutum, eins og EGR kælum og inntakslokum, og lengja endingartíma alls kerfisins enn frekar. Fyrir vikið veitir DL - ZKDCF - 1257R ökutækiseigendum - hagkvæma lausn, sem lágmarkar viðhaldstíðni ökutækisins og heildareignarkostnað á sama tíma og tryggir ákjósanlega útblástursstjórnun og afköst vélar fyrir vinstri - - ökutæki Infiniti.
maq per Qat: egr tómarúm segulloka k5t45873 er hentugur fyrir ýmsar bílagerðir eins og infiniti, Kína egr tómarúm segulloka loki k5t45873 er hentugur fyrir ýmsar bílagerðir eins og infiniti framleiðendur, birgja, verksmiðju
Þér gæti einnig líkað
